Dedykowany napęd windy

Kompaktowe wymiary zewnętrzne upraszczają instalację,
a opcjonalne interfejsy sprzężenia zwrotnego enkodera inkrementalnego/EnDat umożliwiają kompatybilność z szeroką gamą silników.

Znane możliwości algorytmu sterowania silnikiem firmy Invertek zapewniają maksymalny komfort jazdy w każdych warunkach, a pięć niezależnych ustawień S-ramp oraz dedykowany algorytm sterowania hamulca mechanicznego pozwalają na precyzyjne dostrojenie systemu.

Enkoder windy – opcjonalne sprzężenie zwrotne

• Enkodery inkrementalne
• Enkodery obrotowe EnDat (EnDat 2.1 & 2.2) z symulowanym wyjściem enkodera.
• Enkoder obrotowy SinCos z symulowanym wyjściem enkodera

Elastyczność

• Sterowanie systemami wind zębatych i bezprzekładniowych w jednym produkcie
• Sterowanie systemami dźwigowymi bezprzekładniowymi
  i tymi z przekładniami w jednym produkcie
• Sterowanie wektorowe silnikami indukcyjnymi w pętli otwartej lub zamkniętej (z enkoderem inkrementalnym) Sterowanie silnikami PM w pętli otwartej lub zamkniętej
  (z enkoderem SinCos/EnDat)

Wygodna jazda

• Zawiera 5 niezależnych ustawień S-ramp pozwalających na precyzyjne dostrojenie charakterystyki i płynność jazdy
• Szybka obsługa pięter skraca czas przejazdu kabiny
• Wysoka częstotliwość kluczowania (maks. 32 kHz) zapewniająca spokojną pracę silnika
• Dedykowany algorytm sterowania hamulcem silnika zapewnia bezpieczną i płynną pracę hamulca silnika

Funkcje zaawansowane

• Zapobieganie cofaniu (praca w pętli otwartej i zamkniętej)
• Tryb Awaryjnego Zjazdu (Tryb Awaryjnego Zjazdu możliwy do zrealizowania z zewnętrznym UPS)
• Wbudowana funkcjonalność prostego sterownika PLC pozwala na budowanie niestandardowych aplikacji
  i współdziałanie z wieloma różnymi systemów kontroli
• Modbus RTU i CANopen jako standard
• Praca pod pełnym obciążeniem do 50 ºC bez obniżania wartości znamionowych
• Bezpieczne wyłączenie momentu obrotowego (STO)
  w standardzie
• Monitorowanie zwolnienia hamulca (zgodnie z normą EN81-20 – ochrona przed niezamierzonym ruchem kabiny).

Łatwy w użyciu

Prosta struktura menu i fabryczne ustawienia parametrów dostosowane do prostych aplikacji dźwigowych dla szybkiego rozruchu przy użyciu znanych jednostek dźwigowych. Statyczny autotuning silnika – bez obrotu wału – bez konieczności zdejmowania liny. Bezprzewodowa parametryzacja (przy użyciu Optistick z OptiTools studio)